«XE SV Project 8»… أرقى مركبات «جاكوار»

ذكرت شركة «جاكوار لاند روفر»، أن قسم عمليات السيارات الخاصة فيها سيعرض سيارة «جاكوار XE SV Project 8»، أمام عشاق السيارات في الشرق الأوسط خلال «معرض دبي الدولي للسيارات 2017»، الذي يقام بين 14 و18 نوفمبر الجاري في مركز دبي التجاري العالمي.

وقال المدير العام لـ «جاكوار لاند روفر» في الشرق الأوسط وشمال أفريقيا، بروس روبرتسون، إن XE SV«Project 8» هي السيارة الأعلى أداءً بين سيارات «جاكوار» على الإطلاق، وتشكل الإصدار الخاص الثاني من قسم عمليات السيارات الخاصة.

وأضاف «لم نتردد كثيراً في اتخاذ القرار بعرض هذه السيارة للمرة الأولى في منطقة الشرق الأوسط خلال معرض دبي الدولي للسيارات، إذ يجمع هذا الحدث تحت مظلته عشاق السيارات الأكثر شغفاً من جميع أنحاء المنطقة، ونحن متحمسون لمشاركتهم الشغف الأحدث من ’جاكوار».

وتمثل «XE SV Project 8» أرقى سيارات «جاكوار لاند روفر» عالية الأداء، بمحرك وقود من 8 أسطوانات سعة 5 ليترات وقوة 600 حصان مع آلية شحن فائقة (سوبر تشارجد)، وعادم نشط متغير من التيتانيوم، فضلاً عن نظام الجر رباعي الدفع، ومعايير الديناميكية الهوائية المعتمدة في السيارات الرياضية.

وتبلغ السرعة القصوى للسيارة 322 كم في الساعة، مع تسارع يصل إلى 100 كم في الساعة خلال 3.7 ثانية، ما يجعلها أسرع سيارات «جاكوار» على الإطلاق.

وتشمل الجوانب الأساسية التي تعزز أداء السيارة الأكثر تركيزاً على طبيعة المسار بين قائمة سيارات قسم العمليات الخاصة في الشركة، التعديلات الهادفة التي تم اعتمادها، ولاسيما ألواح الهيكل المصنوعة من الألمنيوم خفيف الوزن والحائزة على جوائز مرموقة، بما في ذلك المصدات المصنوعة من الألياف الكربونية مع قنوات التبريد المعززة، وغطاء المحرك المزود بفتحة للتهوية والمصنوع من الألياف الكربونية، فضلاً عن الهيكل المتقن الذي يغطي العجلات المصنوعة من سبائك الألمنيوم بقياس 20 بوصة، والمصد الأمامي القابل للتعديل، والأرضية المستوية، والمصدات الخلفية المصنوعة من ألياف الكربون، والموزع الخلفي للهواء، والجناح الخلفي لتعزيز الديناميكية الهوائية.

وبفضل هذه المزايا ستغدو «XE SV Project 8» السيارة الأخف وزناً في مجموعة سيارات «جاكوار» سيدان العاملة بمحرك من 8 أسطوانات.

ولضمان الأداء الأمثل على الطرقات أو حلبات السباق، تتمتع السيارة بنظام التعليق الترقوي المزدوج الأمامي، والخلفي بواسطة الوصلات المتكاملة والنوابض المتينة مع المخمدات المتغيرة باستمرار والقابلة للتعديل يدوياً، ما يخفض ارتفاع السيارة بواقع 15 مليمتر عند خوض السباقات.

وتعتمد السيارة للمرة الأولى في القطاع نظام المكابح الجديد المصنوع من الكربون والسيراميك، من خلال استخدام محامل عجلات على غرار سيارات «فورمولا 1» والمصنوعة من السيراميك والسيليكون المعالج، كما تم تجهيزها بنظام التحكم التفاضلي الإلكتروني الفعال مع ألية تبريد بالزيت للمرة الأولى.

وتستكمل مزايا المقصورة مشهد الأداء المتميز للسيارة من خلال تطبيقات مخفية، تبدأ بلمسات تزينية بالألياف الكربونية اللامعة وجلود الكنتارا لعجلة القيادة ولوحة القيادة والوجه الداخلي للأبواب.

ويتم تبديل السرعات الثماني بسرعة من خلال آلية للتحكم بهذه الوظيفة خلف عجلة القيادة، أو من خلال ذراع «بيستول شيفت» (Pistolshift) للمرة الأولى أيضاً.

وتعتبر «Project 8» أولى سيارات «جاكوار» التي تنطوي على وضع السباق «تراك مود»، الذي يضبط نظم التحكم والثبات أثناء القيادة على الحلبة، ويعزز استجابة دواسة الوقود وأنظمة التوجيه لتحقيق أقصى درجات الدقة ومواكبة ردود فعل السائق.

وتتوافر السيارة بثمانية ألوان، إلى جانب الألوان الثلاثة القياسية التي تستقطب الانتباه وهي الأبيض (Fuji White)، والأسود (Narvik Black)، والأحمر (Caldera Red)، إضافةً إلى 5 خيارات أخرى تشمل ألوان وتشطيبات مميزة من تصميم قسم العمليات الخاصة ألوان البرتقالي (Valencia Orange)، والأزرق (Velocity Blue)، والأبيض (Meribel White)، والفضي (Verbier Silver)، الرمادي الناشف Corris) Grey (satin matte)).

ويمكن لمقتني السيارة إضفاء طابع شخصي على سياراتهم، من خلال اختيار ألوان وتشطيبات إضافية من مجموعة «Premium Palette» من قسم العمليات الخاصة والتي تتضمن 19 لوناً إضافياً وتشطيبات وفق أساليب (tri-coat, tinted clear coat, pearlescent, ChromaFlairTM and satin matte)، فضلاً عن حزم من الشارات والعلامات المستوحاة من عالم السباقات.