دشنت أمانة منطقة مكة المكرمة أمس السبت، أول جزء من أعمال مشروع النقل العام بالقطارات، بإطلاق أعمال إنشاء أنفاق المترو.
جاء ذلك من خلال البدء بصب الخرسانة لجزء من مسار خط القطار «ب» الواقع ضمن مشروع طريق الملك عبدالعزيز الموازي، الذي يمتد على طول 3.4 كيلومتر، ويشتمل على محطتين للمترو، المحطة التبادلية مع محطة قطار الحرمين ومحطة جامع الملك عبدالله إذ تم صب قرابة 120 مترًا مكعبًا من الخرسانة التي تشكل اللبنة الأولى من مشروع النقل العام بالقطارات في مدينة مكة المكرمة، وفقًا لصحيفة “الحياة”.
وقال أمين العاصمة المقدسة الدكتور أسامة البار، إن طول مسار القطار «ب» في المرحلة الأولى لمشروع النقل العام بالقطارات يبلغ 11 كيلومترًا، ويشتمل على عدد 7 محطات ابتداءً من محطة الجمرات (نهاية قطار المشاعر) مرورًا بحي الملاوي وشمال شرق الحرم المكي الشريف، حيث محطة النقل الثلاثية بالمروة والتي تشمل على قسم للقطار وقسم للحافلات وقسم لسيارات الأجرة ويستمر باتجاه غرب المسجد الحرام، حيث المحطة التبادلية المتقاطعة مع مسار القطار «ج» الذي يبدأ من جامعة أم القرى بالعابدية مرورًا بحي العزيزية، ومن ثم يتجه إلى طريق المدينة المنورة مرورًا بجنوب وغرب الحرم المكي الشريف إلى ما بعد مسجد السيدة عائشة – رضي الله عنها – بحي التنعيم.
وأشار الباز إلى أن هذه المرحلة من المسار بطول 33 كيلومترًا وعدد 15 محطة جزء منها تحت الأرض وجزء على الجسور في منطقة البيبان، ويستمر باتجاه طريق جدة السريع مرورًا بمحطة جامع الملك عبدالله، والمحطة التبادلية مع قطار الحرمين الواقعتين ضمن مشروع طريق الملك عبدالعزيز، وانتهاءً إلى ما بعد الطريق الدائري الثالث، لافتًا إلى أن غالبية هذا المسار تحت الأرض باستثناء جزء يسير منه على جسور.
