بالفيديو.. الصالح: قدمت حزمة أسئلة لـ «المالية» و«الخدمات» عن أسباب التصادم الأرضي للطائرات
أعلن النائب خليل الصالح عن تقديم سؤال مشترك الى نائب رئيس الوزراء ووزير المالية أنس الصالح ووزيرة الدولة لشؤون الخدمات ووزيرة الدولة لشؤون الإسكان د ..جنان بوشهري لمعرفة أسباب تصادم الطائرات والآلية المتبعة في هذه الحوادث ونتائج لجان التحقيق وخبرة قائدي هذه الطائرات ومؤهلاتهم العلمية.
وأضاف الصالح في تصريح بالمركز الإعلامي لمجلس الأمة أن تكرار تصادم الطائرات بالكويت يعطل عمل الطائرات بالإضافة إلى وجود كلفة مالية عليها لكن لا توجد خسائر بشرية.
وكشف عن أن الأسئلة الموجهة ستغطي جميع النواحي لهذه الحوادث لمعرفة أسباب هذه الحوادث وهل هناك موظفون مدربون ومتخصصون لها أم لا وأوجه القصور للحفاظ على سمعة المطار، مشيرا إلى وجود 3 طائرات معطلة عن التشغيل والطيران لهذه الأسباب.
ونص السؤال الموجه إلى وزيري المالية والدولة لشؤون الخدمات على ما يلي:
تكررت في الآونة الأخيرة حوادث الاصطدام الأرضي التي تتعرض لها طائرات الخطوط الجوية الكويتية، حيث تم وقف رحلات 3 طائرات لمدة قد تتجاوز 3 أشهر أخيرا بسبب تلك الحوادث.
ونظرا لخطورة ما تتعرض له طائرات الكويتية من حوادث تشكل تهديدا لسلامة الركاب، وتستنزف المال العام من خلال الخسائر التي تتكبدها المؤسسة ونتيجة توقيف الطائرات ونفقات الصيانة، فإن المؤسسة مطالبة بحل حاسم يحول دون تكرار هذه الحوادث في المستقبل مع إجراء التحقيقات اللازمة للوقوف على أسبابها.
لذا يرجى إفادتنا بالآتي:
1- ما أسباب تكرار الحوادث الأرضية التي تتعرض لها طائرات مؤسسة الخطوط الجوية الكويتية؟ وما الإجراءات المزمع اتخاذها لمنع حصول هذه الحوادث؟ وهل تم إجراء أي تحقيق بشأنها؟ وما النتائج التي خلصت إليها التحقيقات إن وجدت؟
2- هل هناك دليل مكتوب لكيفية قيام سائق الآلية الأرضية بعمله وشروط الاقتراب من الطائرة أو أي مبنى أو جسر للركاب خلال مزاولة عمله؟
3- ما المؤهلات المطلوبة من خبرة/ نوع الرخصة/ الفحص الطبي/ مهارة القيادة/ نوعية المعاملة/ ومتطلبات الطيران المدني لسائق الآلية للسماح له بمزاولة عمله؟
4- هل يعد إتقان اللغة الانجليزية أحد شروط العمل؟ وما نوع ومدة دورة التدريب التي يخضع لها سائق الآلية؟ وهل تتطابق تلك الدورات مع متطلبات الإدارة العامة للطيران المدني إن وجدت؟
5- هل يتم التدريب بالآلية بجانب الطائرة؟ وهل يتم ذلك بوجود مدرب متخصص للتدريب على جميع الحالات وفي جميع حالات الطقس المختلفة وأوقات اليوم نهارا أو ليلا؟
6- هل هناك متابعة دولية ومراقبة جودة الأداء؟ وكم عدد العاملين على الآليات المخصصة لخدمة الطائرة ولمراقبة الاقتراب وتنبيه السائق ومنع الاصطدام؟
7- هل يوجد ما يحول دون قيادة الآلية من غير السائق المخصص لها؟ وهل تزود هذه الآليات بجهاز منع الاقتراب؟ وهل هناك فحص دوري يتم اتباعه للتأكد من صلاحية الآليات للعمل؟
8- هل يحصل السائقون على الراحة المطلوبة؟ وهل هناك ساعات عمل محددة وما مدى الالتزام بها؟ وهل يتم فحص سائقي الآليات من قبل الجهات المعنية في الإدارة العامة للطيران المدني للتحقق من مدى كفاءتهم لمزاولة المهنة؟
9- ما مرتبات سائقي الآليات الأرضية وهل هي عادلة مقارنة بالعمل الذي يقومون به؟ وهل هناك إجراءات من قبل الإدارة العامة للطيران المدني بخصوص العاملين في هذه المهنة في المطار؟
10- هل يتم إعطاء ترخيص معين من قبل الإدارة العامة للطيران المدني لمزاولة هذه المهنة؟
11- ما نوع عقد التأمين لدى المؤسسة مع شركات التأمين وهل يغطي جميع الحالات ويحفظ حق المؤسسة لتفادي التعرض لخسائر مالية كبيرة في مثل هذه الحالات والحوادث؟
