قال مدير عام الهيئة العامة للطرق والنقل البري، المهندس أحمد الحصان، في خطاب وجهه الى البلدي، بشأن تنظيم منطقة جليب الشيوخ، ان ما يخص إجراءات تصميم المشاريع التي يتم تنفيذها عن طريق قطاع الصيانة التابع لوزارة الأشغال العامة، هي استحداث مواقف سيارات مركز الفروانية الثقافي، وجار التنسيق لتزويدنا بإحداثيات مواقف السيارات، ليتسنى لنا عمل التصاميم اللازمة، ومن ثم مراسلة وزارات الخدمات لأخذ موافقاتها. واضاف الحصان أنه جار استحداث مواقف سيارات مدرستي النور الخاصة والفجر الجديد الخاصة للبنين، وعمل التصاميم الأولية، وسيتم تزويد البلدية بها للاعتماد، ومن ثم مراسلة وزارات الخدمات لأخذ موافقاتها.
أوضح الحصان ان ما يخص المشاريع التي تم تصميمها وطرحها عن طريق مناقصات الوزارة، ويتم تنفيذها عن طريق إدارة التنفيذ التابعة للهيئة العامة للطرق والنقل البري، فهي مناقصة إنشاء وإنجاز وصيانة طرق وخدمات بمنطقة خيطان حول المركز الإداري والتجاري، ومنطقة جليب الشيوخ حول القسائم المخصصة لجمعيات النفع العام، وتم الانتهاء من أعمال التصميم، وتم إعداد وتجهيز المستندات الفنية والتعاقدية، وجار السير بإجراءات طرح المناقصة.
وبيّن الحصان، في خطاب آخر بشأن مشروع جنوب عبدالله المبارك الإسكاني، ربط مداخل ومخارج المنطقة بالطرق المحيطة، فإنه لم يتم موافاتنا بردكم بشأن ربط مداخل ومخارج منطقة جنوب عبدالله المبارك بشبكة الطرق الرئيسية المحيطة بالمنطقة، علما بأنه قد سبق أن تم تزويدكم بالبيانات بكتاب المؤسسة العامة للرعاية السكنية، وهي مناسيب شبكة الطرق الرئيسية للمنطقة، واحداثيات مداخل ومخارج المنطقة، والقطاعات النموذجيةTypical Section للطرق. وتمنى الحصان دراسة وإبداء الرأي الفني نحو ربط مداخل ومخارج المنطقة بشبكة الطرق الرئيسية، حسب طلب المؤسسة العامة للرعاية السكنية، وذلك بالسرعة الممكنة ليتسنى لنا استكمال الإجراءات اللازمة.
وقال الحصان إنه بشأن الاقتراحات المرفقة بكتاب لجنة أهالي غرب عبدالله المبارك علماً بأنه حتى تاريخه لم تتم موافاتنا بالرأي الفني على المقترحات المقدمة من أهالي المنطقة، وهي الاستفادة من مدخل القاعدة العسكرية من جهة الدائري السابع، وذلك بعمل وصلة مؤقتة للمنطقة، والاستفادة من الطريق المؤدي لمصانع الاسمنت، الواقع خلف المنطقة. ودعا إلى دراسة تلك المقترحات وموافاتنا بالرأي الفني.
وبيّن الحصان في خطاب آخر للبلدية بشأن الاتفاقية الخاصة بدراسة وتصميم والإشراف على تنفيذ وصيانة الطريق الاقليمي – الجزء الجنوبي – المرحلة الأولى، وتزويدكم بموافقة وزارة المالية عند تسليم المواقع الحكومية، وذلك بناء على كتابها، فإن البلدية قامت مسبقاً بمخاطبة وزارة المالية بخصوص مزارع الوفرة المتعارضة مع مسار حرم الطريق الإقليمي الجنوبي المرحلة الأولى، ولم يتم تزويدنا بردها على كتابكم حتى الآن، وعليه سنقوم بمخاطبة وزارة المالية من قبلنا لإفادتنا بموافقتها على تسليمنا الموقع بعد حل مشكلة مزارع الوفرة المتعارضة مع حرم الطريق.
ربط السليل
وقال إن ما يخص استحداث طريق يربط من السليل الجهراء ويربط الدائري السادس بمدينة جنوب المطلاع (ضاحية N12)، فإن هذا المشروع تم تصميمه عن طريق الهيئة العامة للطرق والنقل البري، ولا يوجد مكتب استشاري لإعداد التصاميم والدراسات المرورية، وأن المخطط الذي سبق تزويدكم به يحوي طريقة وأماكن الربط وبداية الطريق ونهايته من خلال دوارات. وأضاف أن ما يخص الدراسة المرورية، فإن إعداد هذه الدراسة يتم إما عن طريقكم أو الإدارة العامة للمرور بحسب النظم المعتمدة، داعياً لمن يلزم لعمل الدراسات المرورية المطلوبة ومستويات الخدمة أو مخاطبة الإدارة العامة للمرور بذلك، وتزويد الهيئة بالموافقات اللازمة حتى يتم أخذ الموافقات اللازمة من وزارات الخدمات واستكمال الإجراءات.
موقع الأعلاف
وأوضح الحصان أن ما يخص موقع بيع الأعلاف الواقع بطريق الوفرة والمخصص بموجب اللجنة المكلفة للقيام بتخصصات المجلس البلدي، فإنه لم يتم إخطارنا مسبقاً بالموقع على طريق الوفرة أثناء التنسيق مع ممثلي إدارة المخطط الهيكلي خلال مرحلة تصميم أعمال الاتفاقية الاستشارية لأجل دراسة وتصميم والإشراف على أعمال تحسين الطرق الرابطة بين مدينة صباح الأحمد السكنية ومدينة الخيران السكنية.
وقال إنه تمت مخاطبة إدارة الطرق السريعة التابعة للهيئة العامة للطرق والنقل البري بشأن إمكانية تنفيذ المدخل والمخرج المقترحين للموقع ضمن أعمال العقد (إنشاء وإنجاز وصيانة طرق ومجاري أمطار وصحية وخدمات أخرى للطريق الواصل بين ميناء الزور والوفرة)، وتبين عدم إمكانية استحداث تلك الأعمال ضمن أعمال الطرق الدائمة بالعقد المذكور مع إمكانية توفير مدخل ومخرج مؤقتين ضمن الطريق البديل المؤقت خلال فترة التنفيذ لأعمال الطريق الرئيسي.
ودعا الحصان إلى موافاته بالرأي الفني نحو استحداث تلك الأعمال بصفة مؤقتة.
وأوضح الحصان أن ما يخص عقد إنشاء واستكمال وصيانة الطرق والتقاطعات للجزء القائم من الطريق الدائري السابع، نحيطكم علما بوجود سور قائم «بمنطقة أبو الحصانية»، عند تقاطع طريق الدائري السابع مع طريق الفحيحيل (طريق 30)، يتعارض مع أعمال المشروع، حيث ان السور يقع داخل حرم الطريق.
وتمنى إزالة السور المشار اليه ليتسنى لمقاول العقد استكمال أعمال المشروع.
جسر مشاة
ودعا الحصان الى دراسة بناء جسر مشاة على شارع البلاجات، وفي حال الموافقة موافاتنا بقرار المجلس البلدي، وموافقات وزارات الخدمات، بالإضافة الى تثبيت وتسليم إحداثيات محاور الجسور، وذلك حتى يتسنى عمل اللازم.
واقترح النظر في إمكانية دراسة انشاء الجسر ضمن مشروع وسائل عبور المشاة لدى البلدية، والمتعلق بدراسة وتنفيذ الكثير من جسور المشاة لربط المناطق السكنية، والتي من خلالها تتم دراسة مدى الحاجة الى وسائل عبور المشاة، بالإضافة الى دراسة شبكة حركة المشاة، وربطها مع مواقع الجسور ومواقف الحافلات، ووضع الإطار العام لاختيار أنسب المواقع لتنفيذ جسور المشاة.
وقال الحصان إن ما يخص عقد تصميم وإنشاء وإنجاز وصيانة جسور مشاة في مناطق متفرقة بدولة الكويت، ومواقف نقل عام، وطلب تسليم المحور الجديد لجسر المشاة لطريق المطار مقابل فندق كراون بلازا، بعد أن تم الحصول على الموافقة من جميع الجهات باللجنة الفرعية للمرافق والخدمات العامة، بما في ذلك موافقة الإدارة العامة للمرور، فإنه لم يصلنا رد البلدية بهذا الشأن.
وتمنى سرعة تثبيت المحور الجديد، وذلك بالسرعة الممكنة تفاديا لمزيد من التأخير بأعمال المشروع، وما قد يترتب على ذلك من مطالبات مالية وزمنية إضافية على العقد، مع إعطاء الموضوع صفة الأهمية والاستعجال.
نفق الجهراء
وكشف الحصان أنه قد تم الانتهاء من جميع الأعمال الإنشائية لنفق طريق الجهراء الرئيسي، حسب مخططات العقد المعتمدة، وأن غرفة المضخات هي جزء من أعمال النفق، وتقع أعلى النفق داخل الدوار بتقاطع طريق الجهراء والطريق الدائري الثاني، وضمن حرم طريق الجهراء المعتمد من قبلكم، وبمطابقة المخططات تبيّن عدم وجود تعارض بين النفق وغرفة المضخّات المنفذّة، وبين مسار المترو المقترح.
وطلب مخاطبة إدارة الأنظمة الهندسية لإصدار تراخيص البناء لغرفة المضخّات.
